1.機油濾清器的作用：
發動機的潤滑機油在工作一段時間后，其中混有發動機零部件摩擦產生的金屬屑和其他雜質產生；另外還有外來雜質，如空氣中的塵土通過呼吸管、加油口等處進入曲軸箱；以及機油本身產生的膠質機油本身氧化過程中的產物，如各種有機酸，焦質瀝青以及碳化物會隨同機油進入潤滑油道，從而加速發動機的磨損，造成油路堵塞；還有漏入濁底殼的水等。這些雜質會促進零部件的磨損，產生腐蝕或咬死運動件。
因此在發動機的潤滑系統中必須增設機油濾清器，以濾除上述存在于機油中的有害雜質，保護主機零部件，延長其使用壽命。一般的，機濾上游是機油泵，下游是主油道。
2.機油濾清器如何工作：
機油濾清器的工作原理一般按雜質過濾方法分為三種：機械分離、離心分離和磁性吸附。
機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有濾網過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質和油泥，粒徑大于濾孔的雜質被濾材阻攔而過濾掉。架空分離是指有n個小粒子附著于濾孔內壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數是不規則的，所以架空現象易于形成。另外對于機油中的膠性物質，常粘附在濾材表面或濾孔內壁形成吸附。而真實的過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。
離心分離指機油通過一個高速旋轉的轉子，使油中雜質受離心力作用被甩向轉子內壁，從而從機油中分離出來。
磁性吸附是利用永久磁鐵的磁性力將機油中的鐵質粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統中來回循環，危害發動機零部件。
3.機油濾清器的分類：
關于濾清器的分類，基本上有以下幾種方法：
按過濾方式：分為表面過濾和深度過濾。
按過濾細度：分為粗濾和精濾。
按在潤滑系統中布置：分為有全流和分流式。
按濾芯構造形式：分為繞線式、刮片式等。
另外，按濾紙折疊形式可以有水平折疊和縱向折疊，而且濾紙有直列折疊和人字型折疊。
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